Turbo pour Dacia LOGAN MCV II 1.5 dCi 75 CV 54359980028 Borgwarner

Retour gratuit
Retour gratuit
de l'ancien turbo
Produit
Produit
garanti 2 ans
Livré avec
Livré avec
goujons & écrous
Livré avec
Livré avec
seringue d'amorçage
Livraison
Livraison
gratuite

Caractéristiques

Marque
DACIA
Modèle
LOGAN MCV II
Motorisation
1.5 dCi
Énergie
Diesel
Année
[02/2013 - Aujourd'hui]
Puissance CV
75 CV
Cylindrée
1461 cm3
Puissance kW
55 kw
Nombre de portes
5

Description du produit

Vous conduisez une DACIA LOGAN MCV II 1.5 dCi 75 CV et remarquez un manque de puissance ou des dysfonctionnements moteur ? Optez pour le turbo Borgwarner 54359980028 reconditionné, une solution puissante, fiable et abordable pour redynamiser votre moteur.

Reconditionné selon des critères stricts de qualité, ce turbo en échange standard vous offre des performances équivalentes à un produit neuf, à un prix bien plus avantageux. Il est totalement avec votre LOGAN MCV II 1.5 dCiet prêt à être monté dès réception.

Quel est le rôle du turbo sur votre DACIA LOGAN MCV II 1.5 dCi?

Le turbo améliore l'entrée d’air dans les cylindres afin d'accroitre la puissance du moteur sans augmentation de la consommation. Sur le bloc moteur 1.5 dCi 75 CV, le turbo :

  • Améliore les performances et les relances
  • Diminue les émissions polluantes
  • Réduit la consommation de carburant

Un turbo défaillant peut causer des pannes coûteuses. Soyez attentif aux premiers signes de faiblesse.

Symptômes d’un turbo HS sur DACIA LOGAN MCV II 1.5 dCi

Voici les signes courants indiquant que votre turbo est à remplacer :

  • Baisse de puissance significative
  • Sifflements ou bruits étranges à l’accélération
  • Apparition de fumée bleue ou noire
  • Consommation excessive d’huile moteur
  • Témoin moteur allumé

Dès l’apparition de ces signes, faites contrôler votre véhicule sans attendre pour éviter d'endommager le moteur de votre DACIA LOGAN MCV II 1.5 dCi.

Commandez dès maintenant votre turbo Borgwarner 54359980028

Ne laissez pas un turbo usé compromettre votre moteur ! Le turbo Borgwarner référence 54359980028 reconditionné est disponible immédiatement sur Megaturbo. Commandez en ligne en toute aisance et obtenez votre pièce rapidement à domicile ou en atelier.

Les plus du produit

  • Pièce testée et contrôlée sur banc avant expédition
  • Performance et fiabilité équivalentes à l’origine

Véhicules compatibles

DACIA
  • DACIA
    • DOKKER
      • DOKKER Pick-up 1.5 dCi 75 75 CV (09/2017 – 12/2021)
      • DOKKER Pick-up 1.5 dCi 90 75 CV (09/2017 – 12/2021)
      • DOKKER Monospace 1.5 dCi / Blue dCi 75 (KEAJ, KEAH, KEJW) 75 CV (11/2012 – 12/2021)
      • DOKKER Camionnette/Monospace 1.5 dCi 75 / Blue dCi 75 (FEJW, FEAH) 75 CV (12/2012 – 12/2021)
      • DOKKER Monospace 1.5 dCi (KEAJ, KEAH) 75 CV (11/2012 – 12/2021)
      • DOKKER Camionnette/Monospace 1.5 dCi (FEAJ) 75 CV (12/2012 – 12/2021)
      • DOKKER Monospace 1.5 dCi / Blue dCi 75 (KEAJ, KEAH, KEJW) 75 CV (11/2012 – 12/2021)
      • DOKKER Camionnette/Monospace 1.5 dCi 75 / Blue dCi 75 (FEJW, FEAH) 75 CV (12/2012 – 12/2021)
      • DOKKER Monospace 1.5 dCi (KEAJ, KEAH) 75 CV (11/2012 – 12/2021)
      • DOKKER Camionnette/Monospace 1.5 dCi (FEAJ) 75 CV (12/2012 – 12/2021)
    • LODGY
      • LODGY 1.5 dCi 75 CV (Depuis 03/2012)
      • LODGY 1.5 dCi 75 CV (Depuis 03/2012)
    • DUSTER
      • DUSTER 1.5 dCi (HSAJ) 75 CV (10/2010 – 01/2018)
      • DUSTER 1.5 dCi (HSAJ) 75 CV (10/2010 – 01/2018)
    • LOGAN MCV
      • LOGAN MCV II 1.5 dCi 75 CV (Depuis 02/2013)
      • LOGAN MCV II 1.5 dCi 75 CV (Depuis 02/2013)
      • LOGAN MCV II 1.5 dCi 75 CV (Depuis 02/2013)
      • LOGAN MCV II 1.5 dCi 75 CV (Depuis 02/2013)
    • SANDERO
      • SANDERO II 1.5 dCi 75 / Blue dCi 75 (B8JW, B8M4, B8AH, B8M7, B8M6) 75 CV (Depuis 10/2012)
      • SANDERO II 1.5 dCi 75 CV (Depuis 10/2012)
      • SANDERO II 1.5 dCi 75 / Blue dCi 75 (B8JW, B8M4, B8AH, B8M7, B8M6) 75 CV (Depuis 10/2012)
      • SANDERO II 1.5 dCi 75 CV (Depuis 10/2012)
    • LOGAN
      • LOGAN II 1.5 dCi / Blue dCi 75 75 CV (Depuis 10/2012)
      • LOGAN II 1.5 dCi 75 CV (Depuis 10/2012)
      • LOGAN II 1.5 dCi / Blue dCi 75 75 CV (Depuis 10/2012)
      • LOGAN II 1.5 dCi 75 CV (Depuis 10/2012)
RENAULT
  • RENAULT
    • CLIO
      • CLIO IV Fourgon/Break 1.5 dCi 75 75 CV (01/2014 – 08/2021)
      • CLIO IV Grandtour 1.5 dCi 75 75 CV (01/2013 – 08/2021)
      • CLIO IV Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (BH 1.5 dCi 75 75 CV (01/2014 – 08/2021)
      • CLIO IV 1.5 dCi 75 (BHN3) 75 CV (11/2012 – 08/2021)
      • CLIO IV 1.5 dCi 90 75 CV (11/2012 – 08/2021)
    • LOGAN/STEPWAY
      • LOGAN/STEPWAY II 1.5 dCi 75 CV (Depuis 12/2013)
    • SANDERO/STEPWAY
      • SANDERO/STEPWAY II 1.5 dCi (B8AL) 75 CV (Depuis 01/2017)
4.6/5
249.38
199,50 € TTC
Quantité personnalisée - +
50,00 €
0,00 €

Livraison en 24 / 48H

Livraison GRATUITE

Ces produits pourraient vous intéresser

Turbo pour Volvo XC90 2.4 D 163 CV Réf: 723167-5007S

Ref. 454082-5002S 242,25 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Turbo pour Volvo V70 2.5 T5 193 CV Réf: 49189-01365

Ref. 454082-5002S 421,80 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Turbo pour Volvo V70 2.5 D 140 CV Réf: 5314 988 6709

Ref. 454082-5002S 298,30 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Turbo pour Volvo V70 2.4 D 175 CV Réf: 787630-5001S

Ref. 454082-5002S 611,80 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Notre Blog

Quoi de neuf dans ce monde ?

Comment reconnaître un turbo HS ?
26
NOV.

Comment reconnaître un turbo HS ?

Si vous possédez une voiture qui fonctionne au diesel ou à l’essence, il est normal de chercher à en apprendre un peu plus sur les turbocompresseurs. Pratiques et efficaces, ils sont aussi un peu fragiles. C’est pour cette raison qu’ils peuvent se détériorer très vite. Lorsque cela se produit, il est important de pouvoir détecter la panne. Par quels symptômes peut-on donc reconnaître un turbocompresseur hors d’usage ?

Pourquoi le turbo de ma voiture siffle ?
26
NOV.

Pourquoi le turbo de ma voiture siffle ?

Dans toute voiture, le turbocompresseur joue un rôle primordial pour le bon fonctionnement du moteur. Bien qu’il ne soit pas toujours considéré comme une composante de ce dernier, il n’en demeure pas moins important. Il est toujours possible de repérer un dysfonctionnement du turbo grâce à certains signes comme les sifflements.

Turbo à géométrie variable : comment ça marche ?
26
NOV.

Turbo à géométrie variable : comment ça marche ?