Turbo pour CUPRA ATECA (KH7, KHP, KBP) 2.0 TSI 4Drive 300 CV IS38 IHI

Retour gratuit
Retour gratuit
de l'ancien turbo
Produit
Produit
garanti 2 ans
Livré avec
Livré avec
goujons & écrous
Livré avec
Livré avec
seringue d'amorçage
Livraison
Livraison
gratuite

Caractéristiques

Marque
CUPRA
Modèle
ATECA (KH7, KHP, KBP)
Motorisation
2.0 TSI 4Drive
Énergie
Essence
Année
[09/2018 - Aujourd'hui]
Puissance CV
300 CV
Cylindrée
1984 cm3
Puissance kW
221 kw
Nombre de portes
5

Description du produit

Vous êtes le propriétaire d'une CUPRA ATECA (KH7, KHP, KBP) 2.0 TSI 4Drive 300 CV et observez un manque de puissance ou des anomalies moteur ? Optez pour le turbo IHI IS38 reconditionné, une solution puissante, fiable et avantageuse pour redonner du souffle à votre moteur.

Rénové selon des standards qualité rigoureux, ce turbo en échange standard vous offre des performances équivalentes à un produit neuf, à un prix bien plus avantageux. Il est totalement avec votre ATECA (KH7, KHP, KBP) 2.0 TSI 4Driveet prêt à être monté dès réception.

Quel est le rôle du turbo sur votre CUPRA ATECA (KH7, KHP, KBP) 2.0 TSI 4Drive?

Le turbo améliore l'apport d’air dans les cylindres afin d'accroitre la puissance du moteur sans augmentation de la consommation. Sur le bloc moteur 2.0 TSI 4Drive 300 CV, le turbo :

  • Optimise les performances et les accélérations
  • Limite les émissions polluantes
  • Réduit la consommation de carburant

Un turbo endommagé peut entraîner des réparations onéreuses. Ne prenez pas à la légère les premiers signes de faiblesse.

Symptômes d’un turbo HS sur CUPRA ATECA (KH7, KHP, KBP) 2.0 TSI 4Drive

Voici les indicateurs fréquents signifiant que votre turbo est à changer :

  • Diminution de puissance notable
  • Sifflements ou bruits anormaux à l’accélération
  • Rejet de fumée bleue ou noire
  • Surconsommation d’huile moteur
  • Voyant d’alerte moteur allumé

Dès l’apparition de ces anomalies, faites contrôler votre véhicule rapidement pour éviter d'endommager le moteur de votre CUPRA ATECA (KH7, KHP, KBP) 2.0 TSI 4Drive.

Commandez dès maintenant votre turbo IHI IS38

Ne laissez pas un turbo usé compromettre votre moteur ! Le turbo IHI référence IS38 reconditionné est disponible dès aujourd'hui sur Megaturbo. Commandez en ligne en toute facilité et obtenez votre pièce dans les meilleurs délais à domicile ou en atelier.

Les plus du produit

  • Pièce testée et contrôlée sur banc avant expédition
  • Performance et fiabilité équivalentes à l’origine

Véhicules compatibles

AUDI
  • AUDI
    • Q2
      • Q2 SQ2 TFSI quattro 300 CV (Depuis 08/2018)
    • A3
      • A3 Décapotable S3 quattro 300 CV (04/2014 – 10/2020)
      • A3 Sportback S3 quattro 300 CV (11/2012 – 10/2020)
      • A3 Limousine S3 quattro 300 CV (10/2013 – 10/2020)
CUPRA
  • CUPRA
    • ATECA
      • ATECA 2.0 TSI 4Drive 300 CV (Depuis 09/2018)
SEAT
  • SEAT
    • LEON
      • LEON ST 2.0 Cupra 4Drive 300 CV (11/2016 – 08/2020)
VW
  • VW
    • T-ROC
      • T-ROC 2.0 R 4motion 300 CV (Depuis 09/2019)
    • GOLF
      • GOLF VII Variant 2.0 R 4motion 300 CV (03/2015 – 08/2020)
      • GOLF VII 2.0 R 4motion 300 CV (11/2013 – 08/2020)
4.6/5
592.56
474,05 € TTC
Quantité personnalisée - +
0,00 €
150,00 €

Livraison en 24 / 48H

Livraison GRATUITE

Ces produits pourraient vous intéresser

Turbo pour Volvo XC90 2.4 D 163 CV Réf: 723167-5007S

Ref. 454082-5002S 374,30 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Turbo pour Volvo V70 2.5 T5 193 CV Réf: 49189-01365

Ref. 454082-5002S 421,80 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Turbo pour Volvo V70 2.5 D 140 CV Réf: 5314 988 6709

Ref. 454082-5002S 298,30 € TTC
Expédié sous 1 à 5 jours

Turbo pour Volvo V70 2.4 D 175 CV Réf: 787630-5001S

Ref. 454082-5002S 611,80 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Notre Blog

Quoi de neuf dans ce monde ?

Comment reconnaître un turbo HS ?
26
NOV.

Comment reconnaître un turbo HS ?

Si vous possédez une voiture qui fonctionne au diesel ou à l’essence, il est normal de chercher à en apprendre un peu plus sur les turbocompresseurs. Pratiques et efficaces, ils sont aussi un peu fragiles. C’est pour cette raison qu’ils peuvent se détériorer très vite. Lorsque cela se produit, il est important de pouvoir détecter la panne. Par quels symptômes peut-on donc reconnaître un turbocompresseur hors d’usage ?

Pourquoi le turbo de ma voiture siffle ?
26
NOV.

Pourquoi le turbo de ma voiture siffle ?

Dans toute voiture, le turbocompresseur joue un rôle primordial pour le bon fonctionnement du moteur. Bien qu’il ne soit pas toujours considéré comme une composante de ce dernier, il n’en demeure pas moins important. Il est toujours possible de repérer un dysfonctionnement du turbo grâce à certains signes comme les sifflements.

Turbo à géométrie variable : comment ça marche ?
26
NOV.

Turbo à géométrie variable : comment ça marche ?