Turbo pour Fiat Freemont 2.0 JTD 140 CV 788290-2001 Garrett

Retour gratuit
Retour gratuit
de l'ancien turbo
Produit
Produit
garanti 2 ans
Livré avec
Livré avec
goujons & écrous
Livré avec
Livré avec
seringue d'amorçage
Livraison
Livraison
gratuite

Caractéristiques

Marque
FIAT
Modèle
Freemont
Motorisation
2.0 JTD
Énergie
Diesel
Année
[08/2011 - 12/2015]
Puissance CV
140 CV
Cylindrée
1956 cm3
Puissance kW
103 kw
Nombre de portes
5

Description du produit

Vous possédez une FIAT Freemont 2.0 JTD 140 CV et observez une baisse de puissance ou des anomalies moteur ? Optez pour le turbo Garrett 788290-2001 reconditionné, une solution performante, durable et économique pour restaurer les performances de votre moteur.

Reconditionné selon des normes strictes de qualité, ce turbo en échange standard vous offre des performances équivalentes à un produit neuf, à un tarif bien plus avantageux. Il est totalement avec votre Freemont 2.0 JTDet prêt pour le montage dès réception.

Quel est le rôle du turbo sur votre FIAT Freemont 2.0 JTD?

Le turbo améliore l'admission d’air dans les cylindres afin d'accroitre la puissance moteur sans hausse de consommation. Sur le bloc moteur 2.0 JTD 140 CV, le turbo :

  • Renforce les performances et les accélérations
  • Limite les rejets polluants
  • Réduit la consommation de carburant

Un turbo défaillant peut entraîner des réparations onéreuses. Ne prenez pas à la légère les premiers signes de défaillance.

Symptômes d’un turbo HS sur FIAT Freemont 2.0 JTD

Voici les signes habituels indiquant que votre turbo est à changer :

  • Diminution de puissance notable
  • Sifflements ou bruits anormaux à l’accélération
  • Rejet de fumée noire ou bleue
  • Surconsommation d’huile moteur
  • Voyant moteur allumé

Dès l’apparition de ces anomalies, faites diagnostiquer votre véhicule dans les meilleurs délais pour éviter d'endommager le moteur de votre FIAT Freemont 2.0 JTD.

Commandez dès maintenant votre turbo Garrett 788290-2001

Ne laissez pas un turbo défectueux compromettre votre moteur ! Le turbo Garrett référence 788290-2001 reconditionné est disponible dès maintenant sur Megaturbo. Passez commande en ligne en toute simplicité et faites-vous livrer votre pièce au plus vite chez vous ou en atelier.

Les plus du produit

  • Pièce testée et contrôlée sur banc avant expédition
  • Performance et fiabilité équivalentes à l’origine

Véhicules compatibles

FIAT
  • FIAT
    • FREEMONT
      • FREEMONT 2.0 JTD 140 CV (08/2011 – 12/2015)
      • FREEMONT 2.0 JTD 140 CV (08/2011 – 12/2015)
      • FREEMONT 2.0 JTD 140 CV (08/2011 – 12/2015)
      • FREEMONT 2.0 JTD 4x4 140 CV (08/2011 – 12/2015)
      • FREEMONT 2.0 JTD 140 CV (08/2011 – 12/2015)
      • FREEMONT 2.0 JTD 4x4 140 CV (08/2011 – 12/2015)
4.6/5
421.56
337,25 € TTC
Quantité personnalisée - +
100,00 €
0,00 €

Livraison en 24 / 48H

Livraison GRATUITE

Ces produits pourraient vous intéresser

Turbo pour Volvo XC90 2.4 D 163 CV Réf: 723167-5007S

Ref. 454082-5002S 374,30 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Turbo pour Volvo V70 2.5 T5 193 CV Réf: 49189-01365

Ref. 454082-5002S 421,80 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Turbo pour Volvo V70 2.5 D 140 CV Réf: 5314 988 6709

Ref. 454082-5002S 298,30 € TTC
Expédié sous 1 à 5 jours

Turbo pour Volvo V70 2.4 D 175 CV Réf: 787630-5001S

Ref. 454082-5002S 611,80 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Notre Blog

Quoi de neuf dans ce monde ?

Comment reconnaître un turbo HS ?
26
NOV.

Comment reconnaître un turbo HS ?

Si vous possédez une voiture qui fonctionne au diesel ou à l’essence, il est normal de chercher à en apprendre un peu plus sur les turbocompresseurs. Pratiques et efficaces, ils sont aussi un peu fragiles. C’est pour cette raison qu’ils peuvent se détériorer très vite. Lorsque cela se produit, il est important de pouvoir détecter la panne. Par quels symptômes peut-on donc reconnaître un turbocompresseur hors d’usage ?

Pourquoi le turbo de ma voiture siffle ?
26
NOV.

Pourquoi le turbo de ma voiture siffle ?

Dans toute voiture, le turbocompresseur joue un rôle primordial pour le bon fonctionnement du moteur. Bien qu’il ne soit pas toujours considéré comme une composante de ce dernier, il n’en demeure pas moins important. Il est toujours possible de repérer un dysfonctionnement du turbo grâce à certains signes comme les sifflements.

Turbo à géométrie variable : comment ça marche ?
26
NOV.

Turbo à géométrie variable : comment ça marche ?