Turbo pour Fiat Punto 1.9 DS 60 60 CV VL25 IHI

Retour gratuit
Retour gratuit
de l'ancien turbo
Produit
Produit
garanti 2 ans
Livré avec
Livré avec
goujons & écrous
Livré avec
Livré avec
seringue d'amorçage
Livraison
Livraison
gratuite

Caractéristiques

Marque
FIAT
Modèle
Punto
Motorisation
1.9 DS 60
Énergie
Diesel
Année
[09/1999 - 03/2012]
Puissance CV
60 CV
Cylindrée
1910 cm3
Puissance kW
44 kw
Nombre de portes
5

Description du produit

Vous êtes le propriétaire d'une FIAT Punto 1.9 DS 60 60 CV et remarquez un manque de puissance ou des dysfonctionnements moteur ? Optez pour le turbocompresseur IHI VL25 reconditionné, une solution puissante, durable et économique pour redonner du souffle à votre moteur.

Remis à neuf selon des normes strictes de qualité, ce turbocompresseur en échange standard vous assure des performances identiques à un produit neuf, à un tarif bien plus attractif. Il est entièrement avec votre Punto 1.9 DS 60et prêt pour le montage dès réception.

Quel est le rôle du turbocompresseur sur votre FIAT Punto 1.9 DS 60?

Le turbocompresseur améliore l'entrée d’air dans les cylindres afin d’augmenter la puissance du moteur sans hausse de consommation. Sur le bloc moteur 1.9 DS 60 60 CV, le turbocompresseur :

  • Optimise les performances et les accélérations
  • Diminue les émissions polluantes
  • Diminue la consommation de carburant

Un turbocompresseur endommagé peut provoquer des réparations importantes. Ne prenez pas à la légère les premiers signes de défaillance.

Symptômes d’un turbocompresseur HS sur FIAT Punto 1.9 DS 60

Voici les symptômes fréquents signifiant que votre turbocompresseur est à remplacer :

  • Diminution de puissance importante
  • Sifflements ou bruits étranges à l’accélération
  • Apparition de fumée noire ou bleue
  • Surconsommation d’huile moteur
  • Voyant d’alerte moteur allumé

Dès l’apparition de ces anomalies, faites contrôler votre véhicule rapidement pour éviter d'altérer le moteur de votre FIAT Punto 1.9 DS 60.

Commandez dès maintenant votre turbocompresseur IHI VL25

Ne laissez pas un turbocompresseur défectueux compromettre votre moteur ! Le turbocompresseur IHI référence VL25 reconditionné est disponible dès maintenant sur Megaturbo. Commandez en ligne en toute aisance et obtenez votre pièce dans les meilleurs délais à domicile ou en atelier.

Les plus du produit

  • Pièce testée et contrôlée sur banc avant expédition
  • Performance et fiabilité équivalentes à l’origine

Véhicules compatibles

FIAT
  • FIAT
    • PUNTO
      • PUNTO Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (188_ 1.9 D 60 60 CV (02/2000 – 10/2009)
      • PUNTO 1.9 DS 60 (188.031, .051, .231, .251) 60 CV (09/1999 – 03/2012)
4.6/5
249.38
199,50 € TTC
Quantité personnalisée - +
50,00 €
0,00 €

Livraison en 24 / 48H

Livraison GRATUITE

Ces produits pourraient vous intéresser

Turbo pour Volvo XC90 2.4 D 163 CV Réf: 723167-5007S

Ref. 454082-5002S 242,25 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Turbo pour Volvo V70 2.5 T5 193 CV Réf: 49189-01365

Ref. 454082-5002S 421,80 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Turbo pour Volvo V70 2.5 D 140 CV Réf: 5314 988 6709

Ref. 454082-5002S 298,30 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Turbo pour Volvo V70 2.4 D 175 CV Réf: 787630-5001S

Ref. 454082-5002S 611,80 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Notre Blog

Quoi de neuf dans ce monde ?

Comment reconnaître un turbo HS ?
26
NOV.

Comment reconnaître un turbo HS ?

Si vous possédez une voiture qui fonctionne au diesel ou à l’essence, il est normal de chercher à en apprendre un peu plus sur les turbocompresseurs. Pratiques et efficaces, ils sont aussi un peu fragiles. C’est pour cette raison qu’ils peuvent se détériorer très vite. Lorsque cela se produit, il est important de pouvoir détecter la panne. Par quels symptômes peut-on donc reconnaître un turbocompresseur hors d’usage ?

Pourquoi le turbo de ma voiture siffle ?
26
NOV.

Pourquoi le turbo de ma voiture siffle ?

Dans toute voiture, le turbocompresseur joue un rôle primordial pour le bon fonctionnement du moteur. Bien qu’il ne soit pas toujours considéré comme une composante de ce dernier, il n’en demeure pas moins important. Il est toujours possible de repérer un dysfonctionnement du turbo grâce à certains signes comme les sifflements.

Turbo à géométrie variable : comment ça marche ?
26
NOV.

Turbo à géométrie variable : comment ça marche ?