Turbo pour Honda CIVIC X 1.0 VTEC 129 CV 16319880008 Borgwarner

Retour gratuit
Retour gratuit
de l'ancien turbo
Produit
Produit
garanti 2 ans
Livré avec
Livré avec
goujons & écrous
Livré avec
Livré avec
seringue d'amorçage
Livraison
Livraison
gratuite

Caractéristiques

Marque
HONDA
Modèle
CIVIC X
Motorisation
1.0 VTEC
Énergie
Essence
Année
[02/2017 - 12/2022]
Puissance CV
129 CV
Cylindrée
988 cm3
Puissance kW
95 kw
Nombre de portes
5

Description du produit

Vous possédez une HONDA CIVIC X 1.0 VTEC 129 CV et observez une perte de puissance ou des dysfonctionnements moteur ? Optez pour le turbo Borgwarner 16319880008 reconditionné, une solution efficace, robuste et abordable pour redynamiser votre moteur.

Rénové selon des critères stricts de qualité, ce turbo en échange standard vous offre des performances identiques à un produit neuf, à un prix nettement plus économique. Il est totalement avec votre CIVIC X 1.0 VTECet prêt à l'installation dès réception.

Quel est le rôle du turbo sur votre HONDA CIVIC X 1.0 VTEC?

Le turbo maximise l'entrée d’air dans les cylindres afin d’augmenter la puissance moteur sans surconsommation. Sur le bloc moteur 1.0 VTEC 129 CV, le turbo :

  • Améliore les performances et les accélérations
  • Réduit les rejets polluants
  • Réduit la consommation de carburant

Un turbo défectueux peut causer des pannes onéreuses. Ne prenez pas à la légère les premiers signes de faiblesse.

Symptômes d’un turbo HS sur HONDA CIVIC X 1.0 VTEC

Voici les signes courants indiquant que votre turbo est à changer :

  • Baisse de puissance notable
  • Sifflements ou bruits anormaux à l’accélération
  • Émission de fumée bleue ou noire
  • Consommation excessive d’huile moteur
  • Témoin moteur allumé

Dès l’apparition de ces symptômes, faites diagnostiquer votre véhicule dans les meilleurs délais pour éviter d'abîmer le moteur de votre HONDA CIVIC X 1.0 VTEC.

Commandez dès maintenant votre turbo Borgwarner 16319880008

Ne laissez pas un turbo usé compromettre votre moteur ! Le turbo Borgwarner référence 16319880008 reconditionné est disponible dès maintenant sur Megaturbo. Commandez en ligne en toute simplicité et recevez votre pièce dans les meilleurs délais chez vous ou en atelier.

Les plus du produit

  • Pièce testée et contrôlée sur banc avant expédition
  • Performance et fiabilité équivalentes à l’origine

Véhicules compatibles

HONDA
  • HONDA
    • CIVIC
      • CIVIC X Berline bicorps trois ou cinq portes 1.0 VTEC (FK6) 126 CV (02/2017 – 12/2022)
      • CIVIC X Berline bicorps trois ou cinq portes 1.0 VTEC 126 CV (07/2018 – 12/2022)
4.6/5
665.01
532,00 € TTC
Quantité personnalisée - +
0,00 €
200,00 €

Livraison en 24 / 48H

Livraison GRATUITE

Ces produits pourraient vous intéresser

Turbo pour Volvo XC90 2.4 D 163 CV Réf: 723167-5007S

Ref. 454082-5002S 374,30 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Turbo pour Volvo V70 2.5 T5 193 CV Réf: 49189-01365

Ref. 454082-5002S 421,80 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Turbo pour Volvo V70 2.5 D 140 CV Réf: 5314 988 6709

Ref. 454082-5002S 298,30 € TTC
Expédié sous 1 à 5 jours

Turbo pour Volvo V70 2.4 D 175 CV Réf: 787630-5001S

Ref. 454082-5002S 611,80 € TTC
Livraison en 24 / 48H

Notre Blog

Quoi de neuf dans ce monde ?

Comment reconnaître un turbo HS ?
26
NOV.

Comment reconnaître un turbo HS ?

Si vous possédez une voiture qui fonctionne au diesel ou à l’essence, il est normal de chercher à en apprendre un peu plus sur les turbocompresseurs. Pratiques et efficaces, ils sont aussi un peu fragiles. C’est pour cette raison qu’ils peuvent se détériorer très vite. Lorsque cela se produit, il est important de pouvoir détecter la panne. Par quels symptômes peut-on donc reconnaître un turbocompresseur hors d’usage ?

Pourquoi le turbo de ma voiture siffle ?
26
NOV.

Pourquoi le turbo de ma voiture siffle ?

Dans toute voiture, le turbocompresseur joue un rôle primordial pour le bon fonctionnement du moteur. Bien qu’il ne soit pas toujours considéré comme une composante de ce dernier, il n’en demeure pas moins important. Il est toujours possible de repérer un dysfonctionnement du turbo grâce à certains signes comme les sifflements.

Turbo à géométrie variable : comment ça marche ?
26
NOV.

Turbo à géométrie variable : comment ça marche ?